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リクルート

スタッフブログ

   
2013/11/27  ショールームダイアリー  セールス 敷地 政秋
ホィールボルトのこと
敷地 政秋 / シキチ マサアキ
[セールス]
 
弊社で扱っておりますアルファロメオ、フィアット
アバルトは、欧州車であります。
したがって、タイヤホィールは、ハブに対し
ボルトで固定されます。(メリット、デメリットは
多く意見交換されておりますが。)
そのホィールボルトが、日本仕様はこの春頃から、
少し変わりました。
ボルトヘッドの六角部分が、以前は金属の塊に対し
肉抜き?に変更になっております。
ちなみに、工場から秤を借りて測ったところ
塊ボルトが、65.9g 肉抜ボルトが58.6gであり
1本のボルトで7.3g軽くなっております。
フィアットの場合、1本のタイヤホィールに
4本のボルトで固定され、タイヤホィールは4本ありますので
ボルトの数は、16本になります。
7.3g×16本で合計116.8gの軽量化につながります。
ばね下重量の116.8gの軽量化、また、高速で回転するボルトたちの
遠心力など考えますと、きっといいことだと思います。

 
2013年11月(26件)
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